Ferrari a présenté une version rénovée de la 348 en 1993, résolvant la plupart des problèmes de la voiture et augmentant la puissance de son moteur.
Lorsque Ferrari a dévoilé la 348 en 1989, elle a remué les clients entre ceux qui aimaient les lamelles latérales reprises de la Testarossa et ceux qui ne l’aimaient pas. Mais ce n’était qu’une partie des problèmes de la voiture. Plus tard, les clients ont remarqué que la voiture n’était pas si bien équilibrée. Ferrari a commencé à travailler sur des mises à jour constantes et, en 1993, le constructeur automobile a lancé une version entièrement révisée pour la 348.

Il y a eu quelques modifications extérieures pour le modèle de 1993. Ferrari a déplacé les clignotants des côtés des pare-chocs avant vers les ailes, et ils étaient ronds et plus petits. De plus, sur la version non rénovée, la 348 comportait un becquet avant à tablier inférieur noir et des seuils latéraux. À partir de la version révisée, ces éléments étaient de la couleur de la carrosserie. Le constructeur automobile a décidé de laisser tomber les feux arrière recouverts de calandre à l’arrière, inspirés par la Testarossa, et de laisser les lampes rectangulaires exposées. Au milieu, un badge Ferrari chromé a remplacé le précédent noir.
À l’intérieur, la 348 GTB était aussi luxueuse qu’une Ferrari pouvait l’être. Son intérieur gainé de cuir avec un design de tableau de bord bicolore semblait approprié pour une voiture de grand tourisme.

Le moteur était monté longitudinalement et la boîte de vitesses était transversale. Cette combinaison inhabituelle a conduit à une meilleure répartition du poids. À partir du modèle 1993, la voiture a reçu une voie plus large à l’arrière, ce qui rend la 348 meilleure en vitesse de virage. La gestion électronique du moteur a été améliorée, entraînant une augmentation de 20 ch.