En 1972, Fiat a remplacé l’ancien 125 par un modèle plus récent et meilleur : 132.
Il s’est inspiré du design de son prédécesseur, mais il offrait plus d’espace intérieur et de meilleures performances.

Le constructeur automobile italien était toujours au top de sa forme, et c’était une marque difficile à battre par les nouveaux venus comme BMW ou Audi. Il offrait classe, performance et héritage. Il avait tous les as. Contrairement à ses concurrents, il était disponible avec des boîtes de vitesses manuelles à 5 rapports, considérées comme une évolution technique haut de gamme pour l’époque. Certains constructeurs automobiles ont même placé des badges sur le couvercle du coffre avec cette capacité “5 vitesses”. Deux ans seulement après le lancement de la voiture, Fiat a répondu à certaines critiques en améliorant la voiture. C’était la bonne chose à faire, et cela les a servis ainsi que les clients.

Fiat a conçu le véhicule avec des lignes légèrement courbes. À l’avant, les concepteurs ont installé un système de phares doubles, similaire à celui de son prédécesseur, le 125. Une calandre noire au lieu d’une calandre chromée a été introduite pour les niveaux de finition de base, tandis que la version toutes options comportait des lamelles horizontales chromées.

À l’intérieur, il y avait de la place pour cinq passagers adultes sur des sièges confortables recouverts de velours. Le tunnel de transmission n’était pas si intrusif dans la zone des passagers, mais l’occupant central de la banquette arrière devait quand même choisir avec soin comment s’asseoir.

Sous le capot, Fiat a installé un choix de moteurs, y compris l’unité à double came qui était proposée auparavant sur la 125.