SVR est pour Jaguar ce qu’AMG est pour Mercedes-Benz ou M pour BMW.
Mais il est britannique et les trois lettres se traduisent par Special Vehicle et Racing, même si l’équipe qui le prépare s’appelle Special Vehicle Operations. En 2017, la marque britannique a présenté le F-Type Roadster SVR.

Le F-Type SVR est un mélange de style sexy et de force massive d’un V8 suralimenté avec une cylindrée de 5,0 litres. Le moteur développe 575 ch et 700 Nm (516 lb-pi) de couple. Il est accouplé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports et le modèle est à traction intégrale avec une répartition de couple fixe de 37:63 aux roues. Dans cette configuration, la vitesse maximale est de 300 km/h (186,4 mph) et le temps d’accélération 0-100 km/h (0-62 mph) est de 3,7 secondes.

L’intérieur est confortable et adapté pour deux passagers. Les sièges baquets maintiendront leurs occupants dans les virages serrés. Le système d’infodivertissement ne prend pas en charge Apple CarPlay ni Android Auto, mais il dispose d’une connexion avec les smartphones via une application spécialement dédiée. Le système de son comprend une unité Meridian de 700 W, suffisante pour un concert dans le stationnement.

Étant donné que la voiture est équipée de gros pneus 255/35 R20 à l’avant et 295/30 R20 à l’arrière, les vitesses en virage peuvent être élevées. Le F-Type SVR est également équipé d’une très bonne électronique pour maintenir le véhicule bien planté, la voiture freinant même légèrement les roues intérieures dans les virages pour simuler la vectorisation du couple.

La Jaguar F-Type SVR 2016 reprend le modèle standard et augmente les performances au maximum grâce à un moteur plus puissant, un châssis léger et plus rigide et une meilleure aérodynamique.
Le V8 suralimenté développe désormais 575 ch, tandis que la suspension à double triangulation en aluminium avec amortisseurs recalibrés, des barres anti-roulis plus grandes et des pneus plus larges maintiennent le cabriolet entre les lignes à la fois dans la rue et sur la piste tout en rasant de précieuses secondes. Visuellement, le F-Type SVR impressionne par de grandes entrées d’air à l’avant, un aileron arrière déployable noirci ainsi que des sièges de performance à 14 directions et un tableau de bord et une console centrale enveloppés de suédine.