La Kia Cee’d SportsWagon de deuxième génération a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève 2012 et on dit qu’elle est plus sophistiquée, efficace, raffinée, mieux équipée et avec une expérience de conduite plus engageante que la première génération.
Il est conçu pour ceux qui veulent un break élégant et spacieux avec le plus petit encombrement possible. Avec seulement 4,5 mètres de long, le nouveau SportsWagon est plus compact que ses principaux rivaux européens, mais offre toujours une plus grande capacité de bagages que la majorité de la concurrence. Le coffre dispose de 528 litres avec les sièges relevés et de 1942 litres avec les sièges rabattus. Pour faciliter le chargement et le déchargement des bagages, le plancher du coffre affleure l’ouverture du hayon et, en rabattant les sièges, on obtient un plateau de chargement complètement plat. À l’intérieur, des surfaces douces au toucher, des matériaux de haute qualité, des espaces de rangement à couvercle, des poignées de porte tactiles et des espaces de panneau précis sont combinés pour donner à la voiture une sensation solide et mature. Techniquement, la Kia Cee’d SportsWagon 2013 offre une meilleure réponse de la direction, elle est plus rigide, 10 mm plus basse et elle a plus d’adhérence que la SW sortante.

Le constructeur automobile coréen a décidé de construire un véhicule du segment C conçu spécialement pour l’Europe.
La plaque signalétique C’eed est venue de la Communauté économique européenne - CEE à certains endroits - et l’ED signifiait “Design européen”.

Kia a réussi à deviner le goût et les besoins des consommateurs européens et est venu avec un super design et un véhicule très pratique.

La Sport Wagon était une variante de la petite voiture familiale. La voiture spacieuse offrait une forme en L inversé avec ses charnières en retrait sur la zone de chargement - le hayon s’élève presque verticalement et facilite l’accès facile à la zone de chargement spacieuse.



Bien qu’il s’agisse d’une voiture familiale, la C’eed avait l’air plutôt compacte et sportive à l’intérieur, avec le volant à 3 branches et le tableau de bord à trois cadrans. Les commandes étaient placées de manière intuitive et pouvaient facilement être utilisées pendant la conduite.



Le C’eed était équipé de vitres avant et arrière électriques et de 2 rétroviseurs extérieurs à réglage électronique.

Le C’eed offrait un grand espace pour les passagers avant et arrière .

L’espace du coffre était également de bonne taille, et en rabattant les sièges arrière (avec une configuration divisée 60/40), l’espace pour les bagages pouvait être augmenté. 5 choix de moteurs étaient disponibles, avec une puissance comprise entre 90 et 140 ch.

Le nouveau moteur diesel 1,6 litre de KIA a été conçu en Europe pour le C’eed 2007. Le C’eed était disponible en 3 niveaux de finition : LX, EX et TX. Le haut de gamme avait des sièges partiellement en cuir et une garniture entièrement en cuir. Une fonctionnalité intéressante, les utilisateurs pouvaient choisir entre 4 finitions intérieures : Basic, Rainbow, Classic et Sporty.