Comme cadeau de retraite pour son pilote d’essai en chef Valentino Balboni, Lamborghini a construit une édition spéciale pour la Gallardo.
C’était le seul véhicule RWD de sa gamme : la Gallardo 550-2 VB.

Habituellement, lorsqu’un cadre supérieur prend sa retraite, l’entreprise lui offre une montre en or, une voiture ou quelque chose en souvenir de l’entreprise pour laquelle il travaillait. Lamborghini a fait quelque chose de spécial : ils ont construit une voiture spéciale pour que les clients se souviennent d’un pilote d’essai. Il a testé les voitures Lamborghini pendant plus de quatre décennies et il a été retiré en raison de changements dans la législation italienne en 2008.

La Gallardo LP550-2 VB comportait peu d’éléments distinctifs sur sa carrosserie pour la différencier de ses frères. Cependant, c’était comme l’étalon noir avec une étoile sur le front. La ligne blanche et dorée sur le dessus de la voiture a fait la plus grande différence visuelle. Lorsqu’il était garé, le badge 550-2 monté bas sur les bas de caisse, devant les roues arrière, pouvait faire la différence pour un œil averti.

À l’intérieur, il y avait le même intérieur que n’importe quelle autre Lamborghini Gallardo, à quelques détails près. L’intérieur était recouvert de cuir noir pour les sièges avec une bande blanche à l’arrière. La console centrale était recouverte de cuir blanc polaire, et sous la vitre latérale gauche, il y avait un badge en aluminium avec la signature de Valentino Balboni et le numéro de production de la voiture.

La transmission a été adaptée au goût de Valentino Balboni. Pour commencer, la LP550-2 a été la première Lamborghini à propulsion arrière depuis plus d’une décennie. La version de base était équipée d’une transmission manuelle à 6 vitesses avec une option pour une automatique à 6 vitesses. La suspension et le différentiel étaient différents du reste de la gamme Gallardo. Seulement 250 unités ont été fabriquées.