La marque haut de gamme de Ford, Lincoln, a présenté un nouveau lifting pour la deuxième génération du Nautilus à la fin de 2020 en tant qu’année modèle 2021, et les changements n’étaient pas seulement cosmétiques.
Après être passé d’un nom à trois lettres à un nom complet, Lincoln a adopté une approche différente de la conception et des améliorations technologiques de sa gamme. Le Nautilus a succédé au MKX, qui a été introduit en 2016. En 2018, il a changé de nom et de look. À peine deux ans plus tard, le SUV de taille moyenne a de nouveau été rafraîchi.

Certains pourraient dire que le nouveau design de la calandre ressemblait à celui qui existait sur la Bentley Bentayga, avec le look en maille et le badge vertical en forme de croix au milieu. Les phares, cependant, étaient une autre histoire, avec leur forme allongée.

À l’intérieur, Lincoln a installé un nouvel écran de 13,2 pouces au-dessus de la console centrale. Il était équipé du système SYNC4 et d’un téléphone comme technologie clé. Certains l’ont jugé trop grand, mais il était sûrement visible pour tout le monde dans la voiture, et peut-être pour ceux qui se trouvent derrière. En raison des lignes horizontales et de la conception du tableau de bord, il semblait plus large à l’intérieur qu’il ne l’était. La cabine spacieuse pouvait accueillir jusqu’à cinq personnes, avec trois appuie-tête à l’arrière.

Sous le capot, le Nautilus proposait un choix de deux moteurs turbocompressés : un quatre cylindres et un V6. Contrairement à son prédécesseur, toutes les versions étaient couplées à une boîte automatique à 8 rapports, au lieu de six comme sur le modèle 2018.

Après être passé de noms à trois lettres à des noms complets, Lincoln a changé l’ancien MKX en Nautilus.
Mais ce n’était pas juste un changement de nom. C’était une voiture différente.

Les véhicules de luxe américains signifiaient généralement de grosses voitures. Dans ce segment du luxe, Lincoln a toujours été présent avec la limousine Town Car ou le Navigator. Mais parfois, une voiture de luxe n’a pas besoin d’être énorme ou grosse. Les Allemands l’ont prouvé avec le GLC ou BMW l’ont prouvé avec le X3. Considérant cela, Lincoln est revenu sur le marché avec un VUS compact qui est entré directement contre les VUS de luxe de taille moyenne.

Depuis que Lincoln est revenu avec sa façon bien-aimée et traditionnelle de nommer les voitures, il devait le faire avec quelque chose qui avait un attrait sur un segment à croissance rapide du marché et c’était le SUV de taille moyenne. La grande calandre à l’avant avec des détails chromés et les phares à LED s’imposaient sur la route.

À l’intérieur, il y avait le véhicule de luxe américain classique, avec des garnitures en cuir, en bois et en aluminium. Le groupe d’instruments était un écran TFT de 12,3 pouces et la boîte de vitesses était contrôlée via des boutons situés sur le dessus de la console centrale. Le système d’infodivertissement était compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Le Nautilus était proposé avec deux options de moteur couplées à une transmission automatique à 8 vitesses uniquement.