La S63 AMG 2017 était l’une des meilleures GT du marché.
C’était stupide, rapide, magnifique et avec un intérieur qui pourrait embarrasser une limousine de grande classe. Et c’était avec deux portes.

Lorsque BMW a présenté la première génération de la M3, Mercedes-Benz a riposté avec la 190 2.5 16v. Depuis ce moment (et peut-être quelques-uns avant mais pas aussi célèbres), les deux constructeurs automobiles allemands ont essayé de proposer quelque chose de pas comme les autres. Le coupé AMGS63 aurait peut-être été la réponse pour la BMW M8, mais avec plus de luxe, de style et de confort.

De l’extérieur, le coupé grand et rapide présentait une calandre agressive, inspirée du modèle AMG GT, avec 14 lamelles verticales chromées. Le tablier avant était divisé en trois prises d’air : une large calandre montée au centre et deux cosses latérales pour refroidir les freins. Le profil sculpté latéral sur les ailes et les portes a amplifié le profil dynamique de la voiture, qui a été construite sur une plate-forme de Classe S raccourcie. À l’arrière, les feux arrière à LED minces s’inspirent de la même AMG GT.

À l’intérieur, les sièges sport avant étaient larges et confortables, avec des traversins latéraux réglables. Les deux sièges à l’arrière offraient suffisamment d’espace pour les jambes et la tête des passagers adultes. Le coupé S63 était un véritable véhicule 2+2. Pour le tableau de bord, l’AMG S63 Coupé était doté d’un écran couleur large de 12,2 pouces qui reproduisait les cadrans ronds d’un tableau de bord classique.

Le moteur bi-turbo de 4,0 litres sous le capot a été conçu pour le couple plus que pour la puissance. Son couple de 900 Nm (664 lb-ft) était capable de propulser la voiture de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en seulement 3,5 secondes.