Nissan a été un pionnier de la mobilité électrique avec la Leaf en 2010.
Avant cela, leader sur le marché des SUV avec le Qashqai. Il a peut-être attendu un certain temps, mais il a finalement combiné ces segments.

Nissan Ariya était un concept-car présenté par le constructeur automobile japonais en 2019 au salon de l’automobile de Tokyo et transformé en véhicule de série l’année suivante. La version de série ressemblait presque au concept-car.

L’Ariya semblait venir du futur avec ses 24 lampes à LED à l’avant pour les phares et les feux de jour à LED de style boomerang. La calandre noire proéminente était un panneau, mais l’ouverture inférieure du tablier servait à refroidir les batteries et le moteur. La position de coupé SUV et les montants C inclinés ont fait bonne impression. Il avait l’air vivant. Un aileron de toit a été ajouté à l’arrière pour améliorer le look, sinon l’aérodynamisme.

À l’intérieur, l’Ariya ne partageait pas ses pièces avec d’autres produits de sa gamme. Deux écrans larges sur le tableau de bord ont été utilisés pour le tableau de bord et le système d’infodivertissement. Il y avait des boutons tactiles avec une réponse haptique sur la garniture en bois qui traversait le tableau de bord, mais le bouton de volume du système audio était régulier. Un système de reconnaissance vocale similaire à Alexa d’Amazon a été installé et les mises à jour du système ont été effectuées par voie hertzienne, sans nécessiter de visite chez le concessionnaire. La voiture comportait un petit sélecteur de vitesse et des boutons tactiles pour le mode de conduite sur la console centrale. Il y avait de la place pour jusqu’à cinq adultes, avec un plancher plat à l’arrière.

L’Ariya était proposée en quelques versions pour le groupe motopropulseur, tout électrique, à traction arrière ou à traction intégrale. Il y avait aussi quelques options pour les batteries.