La Peugeot 607 a été le modèle phare du constructeur français pendant environ 10 ans, le modèle étant produit entre 1999 et 2010.
Le 607 a été conçu pour remplacer l’ancien 605, cependant, ils partageaient toujours le même châssis.

L’une des raisons pour lesquelles le nouveau modèle n’a pas été nommé 606 était les problèmes que le 605 a rencontrés même depuis le lancement, donc Peugeot a voulu suggérer que le nouveau n’avait rien à voir avec le manque de fiabilité fourni par le précédent.

La 607 a été présentée au salon de l’automobile de Francfort en septembre 1999 et a commencé à être vendue en 2000.

L’extérieur et l’intérieur ont été restylés pour mettre le véhicule au goût du jour.

Les lignes de la 607 rappellent le concept-car Nautilus dévoilé en 1997.

La 607, plus moderne, avait un look aérodynamique et mesurait près de 4,90 mètres de long, soit 14 cm de plus que la 605.

L’intérieur est venu avec une qualité de matériau améliorée, avec un nouveau tableau de bord recouvert de plastique d’apparence cuir.

La 607 était spacieuse pour les passagers avant et arrière, et la zone de chargement était de 481 litres, facilement extensible de 30 litres avec la banquette arrière rabattue.

La grande berline offrait un grand confort et un bon niveau de sécurité, notamment l’ABS, un double airbag passager conducteur, des airbags latéraux, l’ESP, la climatisation automatique, 4 vitres électriques et en option une sellerie cuir et un toit ouvrant.