Les mini-fourgonnettes du groupe Volkswagen ont construit leur première génération de mini-fourgonnettes avec Ford, mais pour la deuxième génération dévoilée en 2010, elles ne comptaient que sur leurs propres ressources.
SEAT Alhambra était l’un des monospaces construits par le constructeur automobile allemand sous la marque espagnole. Tout en gardant l’idée originale, il a montré une nette évolution dans tous ses aspects. De son langage de conception à ses fondements, il s’agissait d’un véhicule entièrement nouveau, construit sur une plate-forme Volkswagen.

Contrairement à son frère Volkswagen Sharan, l’Alhambra a montré un look plus sportif. Ses phares anguleux étaient larges et donnaient un visage colérique au monospace, et les seize lamelles verticales de la calandre noire offraient une présence imposante sur la route. Le carénage avant arborait un pare-chocs enveloppant avec une large calandre et deux écopes latérales pour les phares. De son côté, le pare-brise incliné prolongeait le capot raide. Contrairement à son prédécesseur, la deuxième génération de l’Alhambra comportait des portes arrière coulissantes. À l’arrière, les feux arrière angulaires ont été étendus des panneaux de custode arrière au large hayon.

À l’intérieur, l’Alhambra offrait de la place pour sept personnes avec une option pour des sièges enfants intégrés dans la rangée du milieu. À l’avant, le constructeur automobile a installé un large tableau de bord avec une colonne centrale haute pour le système audio et l’unité de climatisation en bas. Les concepteurs de SEAT ont créé un tableau de bord avec des anneaux argentés autour du tachymètre et de l’indicateur de vitesse, y compris les jauges de carburant et de température du liquide de refroidissement sur leur côté inférieur.

Sous le capot, SEAT n’a repris que l’unité turbo-diesel de 2,0 litres de la première génération rénovée de l’Alhambra, mais le TSI de 1,4 litre (essence turbocompressée) et le TSI de 2,0 litres étaient nouveaux. Le constructeur espagnol prévoyait jusqu’à 220 ch pour son monospace, ce qui prouvait que le regard colérique n’y était pas pour rien.

Volkswagen et Ford ont travaillé ensemble pour contrecarrer l’alliance Eurovan conclue entre Fiat et le groupe PSA, et en 1995, ils ont lancé une gamme de mini-fourgonnettes vendues sous trois badges différents.
Alors que les Allemands gardaient les véhicules les plus chers et les mieux équipés, SEAT se chargeait d’attaquer le marché des monospaces à petit prix. Il s’adressait directement aux sociétés de location et à ceux qui en demandaient plus à un monospace. La Seat Alhambra était un bon pari puisque la marque espagnole était moins chère que ses sœurs Volkswagen Sharan ou Ford Galaxy.

SEAT a présenté l’Alhambra rénovée en 2000. Elle a conservé son image de marque avec le badge S chromé à l’avant, entouré d’une extension de pare-chocs couleur carrosserie. Sa calandre à lamelles horizontales était répartie entre les phares redessinés, qui présentaient un style anguleux et un verre clair. Son capot pentu se prolongeait dans la même ligne par le grand pare-brise. Le toit allongé était légèrement incurvé vers l’extrémité de la voiture, où un hayon incurvé terminait le véhicule. C’était le design de transition entre la tendance bio-design et le design new-edge.

À l’intérieur, SEAT a installé une configuration à sept places dans une configuration 2-3-2, les deuxième et troisième rangées se repliant pour augmenter le volume du coffre. En raison de sa position assise surélevée, les première et deuxième rangées offraient suffisamment de place pour les passagers, bien que la troisième rangée soit exiguë et convienne principalement aux enfants ou aux adultes de petite taille. Le tableau de bord redessiné comportait des anneaux argentés autour des cadrans et des aiguilles rouges. Une nouvelle unité d’infodivertissement avec un système de navigation est devenue disponible pour toute la gamme.

Sous le capot, SEAT a installé des moteurs d’origine VW, en versions essence ou turbo-diesel.

Rolled out in 1996, the SEAT Alhambra is a large MPV manufactured by the Spanish company in Palmela, Portugal.
The Alhambra shares multiple parts with the Ford Galaxy and VW Sharan, two models which are built at the same plant and which convinced their parent companies, Ford and Volkswagen Group, to sign an agreement to develop this new SEAT model. The first generation Seat Alhambra was available in multiple engine configurations, starting with a 1.8-liter gasoline unit which produces 148 horsepower and ending with a 2.0-liter diesel engine developing 138 horsepower.