La version C du TVR T350 est en fait la saveur coupé de cette voiture qui a été introduite pour la première fois en production en 2002.
Cependant, le coupé 2 portes n’a été fabriqué que pendant 4 ans, puis a été remplacé par le TVR Sagaris, un modèle plus avancé qui incorporait plusieurs nouvelles fonctionnalités. Le T350 est basé sur une autre voiture construite par la société britannique, à savoir la Tamora, mais est livré avec un moteur développé par TVR bien que beaucoup de ses modèles soient en fait équipés de moteurs achetés à d’autres sociétés. Le moteur de 3,6 litres installé sur la T350 est capable de produire 350 chevaux, ce qui signifie que la voiture peut atteindre une vitesse maximale de 310 km/h.

En 2002, le constructeur automobile britannique TVR a présenté un coupé plus brutal nommé T350 en deux versions : un coupé ou un targa, ce dernier étant nommé T350 T.
TVR a construit le T350 T sur la même plate-forme que le Tamora, qui utilisait les fondements du Tuscan, mais avec une configuration de suspension et des freins différents. Le constructeur automobile a reporté ces changements sur le T350 T, mais ils ont ajouté une carrosserie fermée.

Le constructeur automobile britannique a fait un nez long et incliné, sans pare-chocs visible à l’avant, mais avec une zone de carrosserie enveloppante qui comprenait deux écopes latérales. Son capot arborait un évent arqué et deux powerdomes au-dessus du moteur monté à l’avant. La cabine comportait un pare-brise incliné et un toit incliné suivi de la lunette arrière. Cela ressemblait à un hayon, mais seule la vitre arrière aurait pu être ouverte. Sur le toit, TVR a installé deux panneaux amovibles séparés par une barre longitudinale.

À l’intérieur, TVR a installé un intérieur recouvert de cuir avec des tiges et des boutons en aluminium. Il n’y avait pas d’interrupteurs en plastique. Les seuls morceaux en plastique étaient pour le lecteur de CD monté dans la console centrale. Sur le tableau de bord, le constructeur place des cadrans blancs avec des aiguilles rouges. Derrière les sièges baquets avant, le T350 T comportait un panneau qui séparait la cabine du compartiment à bagages.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé un moteur six cylindres en ligne d’une cylindrée de 3,6 litres. Il fournissait 350 ch et était couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Une version plus puissante, nommée 350 S, apportait 30 chevaux supplémentaires au même moteur.