En 2012, Vauxhall a lancé son premier véhicule multisegment sous-compact, le Mokka.
Ses consoles courtes et son allure haute le rendaient très bien adapté à un véhicule urbain, facile à garer et à déplacer. L’intérieur était assez grand pour cinq passagers.

Le Mokka était le SUV multisegment le plus court. Avec sa longueur de 4275 mm (168,3 pouces) et son empattement de 2555 (100,6 pouces), les ingénieurs ont dû travailler dur pour accueillir cinq passagers à l’intérieur. L’espace du coffre était petit lorsque la banquette arrière était relevée, mais avec celle-ci rabattue, il pouvait atteindre 1372 litres (48,8 pi3), ce qui n’était pas mal pour une petite citadine.

En 2016, le Mokka a reçu un rafraîchissement de mi-vie, qui a ajouté un nouveau système d’éclairage avant adaptatif (AFL) avec des phares à LED complets, qui a remplacé l’ancienne unité BiXenon. Un nouvel ensemble de systèmes de sécurité était disponible, avec des LED rouges qui s’allumaient en cas d’accident imminent. L’extérieur révisé a apporté plus d’attrait au petit multisegment.

À l’intérieur, le Mokka 2016 a été mis à jour en termes de raffinement et de fonctionnalités. Le groupe d’instruments, avec deux cadrans ronds et un écran LCD entre eux, et un nouveau système d’infodivertissement ont amélioré le trajet vers la destination. Sa navigation par satellite et son système audio offraient un bon compagnon pour les longs trajets.

Sous le capot, le Mokka était proposé avec un choix de moteurs diesel et essence qui étaient couplés soit à une boîte manuelle à 6 vitesses de série, soit à une automatique à 6 vitesses pour certaines versions.