Si la Dodge Grand Caravan vous est familière, la Volkswagen Routan était très similaire.
Cependant, le Routan était basé sur le Chrysler Minivan et partageait bon nombre de ses mécaniques.

Le design extérieur était cependant complètement différent, avec une calandre spécifique à Volkswagen et des carénages avant et arrière entièrement nouveaux, faisant ressembler le Routan à un véhicule haut de gamme.

Microbus d’une époque moderne, le Routan offrait à la fois confort et puissance, mais il se conduisait toujours comme une fourgonnette, même si le véhicule avait une suspension plus ferme et une direction plus serrée.

L’intérieur était différent de celui du Minivan avec des panneaux de portes différents, un nouveau tapis et un tableau de bord redessiné.

Le Routan pouvait accueillir jusqu’à 7 passagers, les sièges de la 3e rangée étant conçus pour les enfants. Les sièges arrière rabattus à plat au cas où des objets plus longs devaient être transportés dans le coffre.

Les niveaux de finition SE et SEL offraient des portes coulissantes électriques, des commandes audio et de croisière montées sur le volant et une climatisation à trois zones.

Offert exclusivement avec le SEL, le Routan pourrait être équipé de pédales à réglage électrique, de sièges chauffants à l’avant et à la 2e rangée, d’un hayon électrique et d’une climatisation automatique.

Les autres caractéristiques standard comprenaient des accessoires pleine puissance, un régulateur de vitesse et un système audio à 6 haut-parleurs avec une prise auxiliaire.

Sur le plan de la sécurité, le Routan était équipé d’un contrôle électronique de stabilité et de traction, de freins antiblocage et d’un système de surveillance de la pression des pneus.