Lorsqu’un groupe d’ingénieurs essaie d’implanter le moteur le plus puissant dans la plus petite voiture de l’entreprise, voici ce que vous obtenez : le top ! GTI.
Le 2018 en place! GTI ressemblait à la Golf GTI originale de 1976. Cela pourrait aussi bien être l’année de naissance de certains des ingénieurs qui ont travaillé sur le projet, ou de certains de leurs parents. L’équipe a pris le moteur turbocompressé de 1 litre de l’étagère et l’a installé dans la up! Ils l’ont même associé à une boîte de vitesses à 6 rapports. Et, si la première Golf GTI proposait 110 ch et 140 Nm (103,2 lb-pi), en haut ! comportait 115 ch et 200 Nm (147,5 lb-pi).

Quelques petits détails font la différence entre un up régulier ! et une version GTI. Tout d’abord, il y avait une bande rouge sur la calandre noire. Sur les côtés, il y avait des bandes doubles sur les seuils latéraux et, à l’arrière, le hayon noir avait une bande rouge dessus et un becquet de toit plus grand sur le dessus. Le haut! La GTI est livrée de série avec des jantes en alliage léger de 17 pouces.

L’intérieur de la voiture avait le même attrait sportif que l’extérieur. Le tissu des sièges correspondait au motif de la Golf GTI d’origine avec un motif de tissu tartan classique avec des rayures blanc cassé et rouges sur fond noir sur les panneaux centraux des sièges. Le tableau de bord présentait un design “pixels rouges” assorti aux éléments intérieurs noirs et rouges. Les panneaux de porte supérieurs étaient de la couleur de la carrosserie.