Après que Volvo ait rompu les chaînes avec Ford, il a commencé à rêver mieux et à évoluer à un niveau différent.
Il était plus axé sur la sécurité et les voitures écologiques. Mais les versions Polestar étaient ses rejetons gâtés.

Lorsque vous entendez l’expression «apportez tout ce que vous avez», vous pourriez penser à un drame ou à un film d’action. Pour Volvo, c’est ce que la nouvelle direction a dit au département des sports mécaniques. Et les ingénieurs de là-bas ont apporté tout ce qu’ils avaient et l’ont mis dans une seule voiture : la S60 Polestar. C’était la voiture que Volvo pouvait faire il y a longtemps, mais ils devaient s’en tenir à l’insigne de leader de la sécurité, pas à celui du sport. Mais Polestar était autre chose. C’était une petite équipe de course acquise par Volvo en 2015, et la S60 Polestar était leur premier produit sous le toit du constructeur automobile suédois.

Pour commencer, les concepteurs ont donné plus de visibilité à la berline intermédiaire de Volvo en ajoutant un nouveau becquet, un becquet de coffre et un diffuseur sous le pare-chocs arrière. Une paire de gros pot d’échappement loin de toute déclaration écologique mais assez convaincante pour qui veut aller plus vite. Pour compléter l’image du méchant de la famille, Volvo a installé des jantes en alliage léger de 20 pouces.

À l’intérieur, la version Polestar était similaire à ses frères et sœurs S60, mais elle comportait une garniture différente sur la console centrale, qui comportait des accents en fibre de carbone. Ses sièges baquets à haut rembourrage arboraient des surpiqûres bleues, la couleur officielle de la Polestar.

Sous le capot, les ingénieurs ont installé un moteur à quatre cylindres en ligne avec un compresseur et un turbocompresseur. La puissance est allée aux quatre coins via une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.

Début 2013, Volvo et Polestar ont développé ensemble une production limitée de la Volvo S60 Polestar.
La voiture était une version hautes performances de 350 ch de la Volvo S60, basée sur le S60 Polestar Concept de 508 ch de 2012, et a d’abord été développée exclusivement pour le marché australien en tant que projet pilote. Suite à l’accueil exceptionnel de la voiture, Volvo et Polestar ont décidé de développer également une V60 Polestar et de rendre les deux voitures disponibles sur davantage de marchés. En 2014, les S60 et V60 Polestar étaient disponibles dans des pays comme le Canada, les Pays-Bas, le Japon, la Suède, la Suisse, le Royaume-Uni et les États-Unis, d’autres marchés étant ajoutés l’année prochaine.