No mercado automóvel europeu do final dos anos 80, a marca Audi tentou avançar com o seu sistema de tração integral quattro.
Para alguns veículos correu bem, mas procuravam um pedaço do grande segmento de luxo onde a Mercedes-Benz e a BMW estavam muito à frente. Então, eles vieram com isso: o Audi V8.

Baseado na plataforma Audi C3, o novo sedã V8 apresentava uma grade e para-choques diferentes em comparação com seus 100 ou 200 antecessores, enquanto se beneficiava de uma distância entre eixos maior. Além do novo motor V8 de 3,6 litros, o Audi V8 também foi equipado com tração nas quatro rodas e uma caixa automática de 4 velocidades com controle eletrônico opcional.

Dentro da cabine, havia uma combinação de couro e madeira que oferecia um visual agradável e um toque de luxo. Os bancos dianteiros eletricamente ajustáveis foram bem recebidos pelos seus clientes, mas a posição não basculante do volante não o foi.

Apesar das novas tecnologias envolvidas, incluindo climatização automática, airbags, ABS e sistema quattro, o carro apresentava uma grande falha no consumo de combustível. Comparado com seus rivais, Mercedes-Benz S-Class e BMW 7-series, para o mesmo desempenho, usa mais gasolina. A Audi tentou compensar esse problema com um motor maior de 4,2 litros entre 1990 e 1992. Mas ainda não funcionou.

Infelizmente, apesar de suas atualizações tecnológicas e linhas de design suaves, o V8 não foi um sucesso e, em 1994, foi retirado da linha de produção. Mas abriu o caminho para o próximo A8.