O Continental Flying Spur foi apresentado pela primeira vez pela Bentley no Salão Automóvel de Genebra de 2005.
É a versão de 4 portas do Continental GT. O Continental Flying Spur e Flying Spur Speed são atualmente construídos na fábrica da Bentley em Crewe, Inglaterra. Devido à falta de capacidade na fábrica de Crewe após a introdução do carro, os Flying Spurs destinados a outros mercados que não os EUA e o Reino Unido foram construídos na Fábrica Transparente da Volkswagen em Dresden, Alemanha. O Flying Spur Speed 2009 apresenta um design semelhante aos seus irmãos, mas tem uma potência aumentada de 610 hp (450kW), atingindo uma velocidade máxima de 320 km/h.

A Bentley apresentou o modelo Continental Flying Spur melhorado no Salão Automóvel de Genebra de 2005.
O que diferenciou esta nova variante do Continental GT inicial foi a seção dianteira, com o Flying Spur apresentando uma grade de plástico (apesar de parecer um componente com acabamento cromado) projetada para quebrar em caso de impacto frontal com um pedestre. Quando lançado, o Continental Flying Spur estava atrás do Mercedes-Benz C & CLS desenvolvido pela Brabus para os carros mais rápidos do mundo. O design exterior do carro lembrava o Continental GT, enquanto seu motor W12 de 6,0 litros apresentava a mesma potência de 560 cavalos de potência.