O Berlingo era a versão Citroen para o Peugeot Partner, mas com um design um pouco diferente.
Enquanto o mercado de MPV estava em queda, as montadoras francesas não queriam desistir tão rapidamente. Eles encontraram uma maneira de reduzir os custos de desenvolvimento e fabricação fazendo um MPV baseado em um LCV. A receita foi seguida por outras montadoras como Opel, Fiat ou Volkswagen.

Em 2008, a Citroën introduziu a segunda geração do Berlingo e a atualizou em 2012 com um grande facelift. A grade frontal apresentava duas lâminas que convergiam para o emblema do Citroen, chamado “double-chevron”. Na parte superior do para-choque, os projetistas instalaram um conjunto de luzes diurnas, que se tornaram obrigatórias de acordo com os regulamentos de 2012. Na traseira, as lanternas traseiras montadas verticalmente receberam lentes claras e um visual diferenciado.

Por dentro, era difícil alguém reclamar do espaço do carro. Devido à sua alta estufa, os designers puderam instalar assentos mais altos e permitiram espaço suficiente para as pernas, mesmo para passageiros altos. Na parte de trás, a montadora instalou três bancos individuais como opção, e os três poderiam ser rebatidos individualmente ou totalmente removidos caso houvesse necessidade de uma área de carga maior.

Sob o capô, a Citroen instalou uma nova gama de motores com cilindrada semelhante de 1,6 litros. Todos eles foram emparelhados a um manual de 5 velocidades. Um automático de 6 velocidades foi oferecido como opção para versões selecionadas.