Alguns fabricantes de automóveis estão construindo alguns carros específicos para mercados específicos se houver necessidade de um tipo específico de veículo.
Foi a mesma situação com o Citroen C4 Sedan 2007.

Na Europa, a Renault construiu um modelo 3-box 5 para Portugal e Espanha, duas gerações do Clio também foram oferecidas na forma de sedã e a Peugeot ofereceu um sedã 206 fabricado no Irã em alguns mercados. A lista pode continuar com outros exemplos. O Citroen C4 já era um carro conhecido na Europa e em outros continentes. Não no mercado norte-americano, onde os carros franceses não eram tão apreciados.

A Citroen lançou em 2007 uma versão sedã para o hatchback C4. Foi produzido inicialmente na China, na fábrica de Dongfeng e depois, foi difundido em outros países europeus e na América do Sul, especificamente para o mercado argentino. A fabricante francesa construiu o carro na Argentina. Ele apresentava um design semelhante até o pilar C e, em seguida, acrescentou um porta-malas atrás. Embora parecesse muito estranho, com lanternas traseiras verticais, o conceito funcionou. Houve alguns países onde os compradores não gostaram dos hatchbacks, mas estavam ansiosos para pegar um sedã.

Por dentro, havia mais semelhanças com a versão hatchback, mas com materiais obviamente de qualidade inferior. Como o carro foi construído para países com menor valor de compra, o carro tinha que ser mais acessível. Alguns atalhos tiveram que ser feitos em alguns materiais e motores.

No mercado sul-americano, o C4 Sedan foi oferecido com motor 1.6 a gasolina, acoplado a um manual padrão de 5 marchas. Na Europa, estava disponível também com um motor turbo-diesel de 1,6 litros.