A Ferrari introduziu uma versão reestilizada para o 348 em 1993, corrigindo a maioria dos problemas do carro e aumentando a potência do motor.
Quando a Ferrari apresentou o 348 em 1989, agitou os clientes entre aqueles que amavam as ripas laterais herdadas do Testarossa e aqueles que não amavam. Mas isso era apenas uma parte dos problemas do carro. Mais tarde, os clientes notaram que o carro não estava tão bem equilibrado. A Ferrari começou a trabalhar em constantes atualizações e, em 1993, a montadora lançou uma versão totalmente revisada para o 348.

Houve algumas modificações exteriores para o modelo de 1993. A Ferrari moveu os piscas dos lados dos pára-choques dianteiros para os pára-lamas, e eles eram redondos e menores. Além disso, na versão sem facelift, o 348 apresentava um spoiler dianteiro inferior preto e saias laterais. A partir da versão revisada, esses elementos foram coloridos. A montadora decidiu deixar cair as lanternas traseiras cobertas com grade na parte traseira, que o Testarossa inspirou, e deixar as lâmpadas retangulares expostas. No meio, um emblema cromado da Ferrari substituiu o anterior preto.
Por dentro, o 348 GTB era tão luxuoso quanto uma Ferrari poderia ser. Seu interior revestido de couro com um design de painel de dois tons parecia adequado para um Grand Touring Car.

O motor foi montado longitudinalmente e a caixa de câmbio foi transversal. Essa combinação incomum levou a uma melhor distribuição de peso. Começando com o modelo de 1993, o carro recebeu uma pista mais larga na traseira, tornando o 348 melhor nas curvas. O gerenciamento eletrônico do motor foi aprimorado, levando a um aumento de 20 cv.