O Ulysee foi apreciado pela versatilidade, ótimo manuseio e modularidade oferecidos.
O veículo combinou muito a funcionalidade típica de um conforto de vagão específico para um sedã.

O Ulysee tinha um estilo elegante, com as duas superfícies curvas se misturando com as grandes janelas. A dianteira era harmoniosa, com o grande pára-brisas envolvente, juntamente com a grelha do radiador e os faróis.

Com 2 portas laterais deslizantes perfeitamente escondidas na carroceria, o Ulysee oferecia fácil acesso aos bancos traseiros.

Na traseira, o carro tinha uma grande porta traseira com uma folga reduzida para permitir o carregamento fácil de itens mais pesados.

O Ulysee tinha 445 cm de comprimento, 171 cm de altura e 183 cm de largura.

O manuseio excepcional veio com direção hidráulica padrão.

A escolha de dois motores estava disponível, ambos de 4 cilindros acoplados a uma caixa de 5 velocidades.

O sistema de freios consistia em discos ventilados na frente e tambores na traseira.

O sistema ABS estava disponível em toda a gama e era padrão para os acabamentos superiores.

A posição de condução elevada oferecia grande visibilidade para o condutor.

O interior foi bem pensado, com a consola central a ter a forma de uma ilha que incluía os comandos de aquecimento e ventilação, bem como a alavanca da caixa de velocidades. A posição do botão de marcha exigia um movimento mínimo do braço para a troca de marchas.