Foi o último stint para o sedã de tamanho médio com tração traseira da Ford na Europa.
O fim de um veículo lendário que elevou o nome Ford na Europa: o Sierra.

A Ford introduziu o Sierra em 1982 como um hatchback de três e cinco portas e uma perua. A versão sedã apareceu em 1987 depois que toda a linha foi atualizada. Em 1990, a Ford atualizou a linha novamente e melhorou o carro para acompanhar o resto dos concorrentes do segmento de médio porte. Ao mesmo tempo, a Ford apresentou a versão 4x4 Cosworth, que foi disputada no Campeonato Mundial de Rally. Venceu apenas uma corrida e conquistou vários pódios. Mas foi uma ótima plataforma de aprendizado para a Ford, que mais tarde usou o mesmo sistema de transmissão para o Escort Cosworth.

O sedã Sierra 1990 apresentava uma carroceria aerodinâmica com faróis nivelados e horizontais, curvos e estreitos por dentro. Apresentava sinais de mudança de direção montados nos cantos com lentes brancas. A Ford instalou uma pequena grade acima do para-choque e uma maior na parte inferior para resfriar o motor.

No interior, havia espaço suficiente para quatro passageiros adultos. Seu painel ainda lembrava o estilo do início dos anos 80, com um painel de instrumentos quadrado e inclinado em direção à pilha central do motorista. Dependendo do nível de acabamento, o Sierra apresentava vidros elétricos, ar-condicionado e freios antitravamento.

A Ford instalou uma ampla gama de motores para o sedã Sierra, incluindo um turbodiesel de 1,8 litro. Outras versões foram o infame lento 1,6 litro com carburador e um 2,0 litros com injeção de combustível que ajudou o carro a obter uma melhor eficiência de combustível.