O Honda del Sol foi baseado na plataforma Honda Civic, sendo uma versão cupê de 2 portas do popular Civic no que diz respeito ao lado técnico.
O 2 lugares estreou em 1992 nos Estados Unidos e no Reino Unido. A placa de identificação “del Sol” vem de seu teto de abertura, “del Sol” que significa “do sol”.

A forma do carro competiu de frente com o Toyota MR2 e o Mazda MX5. O Del Sol estava disponível com um teto targa manual ou um teto targa operado eletricamente. O elétrico não era o mais recomendado, pois utilizava cerca de 5 sistemas simultaneamente e um deles poderia quebrar. Os níveis de acabamento disponíveis nos EUA foram o S (modelo básico) e o Si. O S tinha um motor de 4 cilindros de 1,5 litro, enquanto o Si tinha um motor de 4 cilindros de 1,6 litro que fazia o Del Sol levar cerca de 8 segundos para correr de 0 a 60 mph.

A versão mais notável do CRX foi a produzida para o Japão – o CRX Del Sol SiR – também um roadster de 2 portas com carroceria hard-top. O SiR tinha um 4 cilindros com 1595 cc de cilindrada, produzindo 168 cv. O carro iria de 0 a 100 km/h (62 mph) em 7,5 segundos. O CRX foi apresentado no Japão e na Europa em 1992 e mais tarde chegou ao mercado americano. Os veículos foram produzidos na fábrica da Honda em Suzuka, no Japão.