O S63 AMG 2017 foi um dos melhores GT-s do mercado.
Era estupidamente rápido, lindo e com um interior que poderia constranger uma limusine de alta classe. E foi com duas portas.

Quando a BMW apresentou a primeira geração do M3, a Mercedes-Benz retaliou com o 190 2.5 16v. Desde aquele momento (e talvez alguns antes, mas não tão famosos), as duas montadoras alemãs tentaram oferecer algo como nenhum outro. O AMGS63 Coupe pode ter sido a resposta para o BMW M8, mas com mais luxo, estilo e conforto.

Do lado de fora, o cupê grande e rápido apresentava uma grade agressiva, inspirada no modelo AMG GT, com 14 ripas verticais cromadas. O avental dianteiro foi dividido em três entradas de ar: uma grade larga montada centralmente e duas cápsulas laterais para resfriar os freios. O perfil esculpido lateral nos pára-lamas e portas amplificaram o perfil dinâmico do carro, que foi construído em uma plataforma S-Class encurtada. Na traseira, as lanternas traseiras em LED foram inspiradas no mesmo AMG GT.

No interior, os bancos dianteiros desportivos eram amplos e confortáveis, com apoios laterais ajustáveis. Os dois bancos traseiros ofereciam espaço suficiente para as pernas e para a cabeça dos passageiros adultos. O S63 Coupe era um verdadeiro veículo 2+2. Para o painel de instrumentos, o AMG S63 Coupe apresentava um display colorido widescreen de 12,2” que reproduzia os mostradores redondos de um painel de instrumentos clássico.

O motor bi-turbo de 4,0 litros sob o capô foi projetado mais para torque do que para potência. Seus 900 Nm (664 lb-ft) se o torque fosse capaz de disparar o carro de 0 a 100 km/h (0-62 mph) em apenas 3,5 segundos.