Выпущенная в 1998 году в качестве автомобиля представительского класса, Alfa Romeo 166 претерпела первый серьезный рестайлинг в 2003 году.
К сожалению, у недавно переработанной модели не было такого же свечения, как у исходной 166, с измененным дизайном передней части (больше не было стильных опущенных фар) и отказом от 2,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом.

2,5-литровый V6 получил прирост мощности и теперь выдавал 188 л.с., в то время как новый топовый 3,2-литровый V6 предлагал мощность 240 л.с. Технология Multijet и коробка передач Sportronic также были новыми функциями, доступными для модели 166. Из-за плохих продаж на рынках с правым рулем производство новой модели 166 было прекращено в Великобритании, Ирландии и Австралии.

Alfa Romeo 166 первого поколения была представлена в 1998 году и была разработана Вальтером де Сильва (Centro Stile Alfa Romeo).
Продолжая традицию революционного дизайна, запатентованную его предшественницей, Alfa 164, эта новая модель отличалась инновационным внешним видом, в том числе новым дизайном фар (опущенным) и заостренным носом. Новая Alfa 166 была доступна с широким спектром бензиновых и турбодизельных двигателей и оснащалась круиз-контролем, климат-контролем или ICS (интегрированная система управления) в их топовых версиях (обозначенных «Super»). В 2003 году автомобиль претерпел первый фейслифтинг.