Девятое поколение Audi A4 среднего класса было представлено в 2015 году и стало звездой бренда Audi на автосалоне во Франкфурте в ноябре того же года.
Вариант универсала A4 B9 был основан на платформе Volkswagen Group MLB, которая также использовалась для внедорожников Audi Q5 и Q7. Дизайн автомобиля был таким же, как у четырехдверной версии, вплоть до средней стойки. С этого момента это был другой автомобиль. Более длинная крыша начала опускаться после задних сидений и закончилась небольшим спойлером на краю крыши для более плавного воздушного потока.

Инженеры Audi много работали над тем, чтобы добиться меньшего аэродинамического сопротивления автомобиля и, в конце концов, им это удалось. У A4 Avant коэффициент аэродинамического сопротивления чуть выше, чем у седана: 0,26 против 0,23. Это приводит к лучшему расходу топлива и меньшему шуму ветра в салоне по сравнению с его предшественниками.

Багажник был большим, но с его внутренним объемом 495 л/1495 л (17,5/52,7 кубических футов) при поднятых/сложенных задних сиденьях он находился как раз между своими основными соперниками, C-классом T-Modell и 3-й серией Touring, последний является самым большим среди этих трех.

Из-за более высокой крыши над задними сиденьями по сравнению с версией седана у пассажиров сзади было больше места над головой. Но все же, из-за высокого центрального тоннеля трансмиссии, комфортно там могли разместиться только двое взрослых.