Пятое поколение M5 было запущено в 2013 году и впервые в его истории уменьшило объем двигателя.
Но с добавлением турбокомпрессоров с двойной спиралью Twin-Turbo мощность и крутящий момент были увеличены.

М5 всегда носил прозвище «спящий на автобане». Все предыдущие M5 претерпели незначительные изменения по сравнению с остальными моделями 5-й серии. Эта привычка сохранилась и в модели 2013 года. Единственные изменения внесены в переднюю часть, где присутствует увеличенный бампер с тремя большими воздухозаборниками и сотовой сеткой. Почки округлены хромированным ободком, а на передних боковых крыльях есть вентиляционная решетка. Боковые пороги немного больше, чем у других моделей.

Сзади четырехъядерный выхлоп, увеличенный задний бампер и небольшой спойлер на крышке багажника скажут остальным, что их только что обогнал M5. Но такого рода модификация заметна только автолюбителю.

В интерьере достаточно предметов роскоши, чтобы считаться лимузином. Стандартный список длинный и включает сиденья с боковой поддержкой, регулируемую рулевую колонку с электроприводом, резервную и переднюю камеры. Внутреннего пространства достаточно для пяти человек. Но центральный туннель карданного вала достаточно высокий, поэтому сзади могут удобно разместиться только два пассажира.