На Чикагском автосалоне 2020 года компания Chrysler показала свой новый минивэн Pacifica 2021 года.
Даже если это не совсем новый автомобиль, обновленная версия имеет достаточно возможностей, чтобы их похвалить. Во-первых, это новые фары с более агрессивным линейным дизайном. Стандартные новые светодиодные фары обеспечивают лучшую светопроекцию и заметно выделяются благодаря новым дневным ходовым огням (DRL). Доступны новые 20-дюймовые легкосплавные диски в зависимости от четырех различных уровней отделки салона. Pacifica также предлагает светодиодные противотуманные фары.

Внутри Pacifica 2021 предлагает больше возможностей, чем раньше. У него даже есть famCAM, камера, сфокусированная на задних сиденьях. Его также можно увеличить до сидений и следить за детскими сиденьями, обращенными назад. Изображение можно вывести на 10,1-дюймовый сенсорный дисплей, установленный на приборной панели. Что касается подключения, то есть система Uconnect 5, у которой есть собственное приложение для смартфонов, но ее также можно подключить через Apple CarPlay и Android Auto. .

Chrysler Pacifica 2021 года имеет два варианта двигателя. Один из них — двигатель V6, а другой — версия PHEV. Подключаемый гибрид имеет 3,6-литровый бензиновый агрегат в паре с электродвигателем и обеспечивает запас хода до 48 км (30 миль) на электротяге. Pacifica Hybrid можно полностью зарядить с помощью бортового зарядного устройства на 6,6 кВтч всего за два часа с помощью зарядного устройства на 240 вольт (уровень 2), которое можно приобрести у дилеров Mopar. Версия V6 only имеет мощность 287 л.с. и работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод доступен, в то время как передний привод входит в стандартную комплектацию.

Chrysler Pacifica 2017 года заменила старую модель Chrysler Town&Country.
Название не новое, оно использовалось во время альянса DaimlerChrysler для внедорожника.

Рынок минивэнов в США большой и важный. Это также область, где европейские бренды в основном не существуют, а японские автопроизводители изо всех сил стараются не отставать. Это место, где Chrysler может предложить новый автомобиль с большим опытом работы.

Дизайн был более плавным, чем у Town&Country угловатой формы. Его плавные линии на решетке радиатора и фарах были расширены по бокам и сзади. Раздвижные двери входили в стандартную комплектацию, а широкие окна открывали эксклюзивный вид на дорогу.

Внутри Pacifica 2017 года действительно сияла. Это Stow ‘n Go средние ряды сидений и съемные задние ряды сидений, он может быть преобразован из семейного минивэна в легкий внедорожник менее чем за минуту. В зависимости от уровня отделки салона в нем было до семи мест. Система Stow ‘n Go не была доступна для гибридной версии, так как у нее батареи находились под полом. Он предлагался даже со встроенной системой вакуумной очистки, расположенной в области отделки задней стойки.

Pacifica 2017 года была оснащена независимой подвеской всех колес, что было хорошо для комфорта. Был только один вариант двигателя, 3,6-литровый агрегат V6. Он предлагался либо как автономная силовая установка, либо как подключаемый гибрид с литий-ионной батареей мощностью 16 кВт, которая обеспечивала до 53 км автономной работы на электричестве.

Альянс между Daimler и Chrysler уступил место некоторым интересным автомобилям.
Среди них был Chrysler Pacifica, кроссовер-минивэн, способный доставить на горнолыжный курорт семь человек.

Когда Daimler и Chrysler объединили усилия, американский бренд был наводнен немецкими технологиями. Некоторые автомобили получили задние мосты, такие как 300C, другие были основаны на платформах Mercedes-Benz, а некоторые получили ноу-хау для разработки и производства. Pacifica была первым продуктом, разработанным совместно двумя компаниями.

Pacifica был разработан, чтобы выглядеть и предлагать удобство минивэна, высокую посадку внедорожника и управляемость, как у легкового автомобиля. Для этого внешний вид был как у минивэна, но с передними распашными дверями вместо более дорогих раздвижных. Платформа была преобразована из предыдущей, использовавшейся на модели Town&Country. Фары были в духе новой тенденции, а на решетке радиатора красовался новый значок Chrysler.

Внутри Pacifica было доступно до семи мест. Комбинация приборов была очень похожа на ту, что можно найти на некоторых автомобилях Mercedes-Benz. Для четырехступенчатой автоматической коробки передач система переключения передач «плюс-минус» была такой же, как в автомобилях немецких партнеров, с левым и правым движением соответственно.

Pacifica была доступна с передним или полным приводом и оснащалась недавно разработанным семейством двигателей V6. Поскольку он не был построен на шасси, он не мог буксировать столько, сколько другие минивэны той эпохи, но его управляемость была намного лучше.