Ferrari представила обновленную версию модели 348 в 1993 году, устранив большинство проблем автомобиля и увеличив мощность двигателя.
Когда Ferrari представила модель 348 в 1989 году, покупатели разделились на тех, кому нравились боковые рейки, заимствованные у Testarossa, и тех, кому они не понравились. Но это была только одна часть проблем автомобиля. Позже клиенты заметили, что автомобиль был не так хорошо сбалансирован. Ferrari начала работать над постоянными обновлениями, и в 1993 году автопроизводитель выпустил полностью переработанную версию 348.

Для модели 1993 года было несколько внешних модификаций. «Феррари» переместила указатели поворота со стороны переднего бампера на крылья, и они стали круглыми и меньше. Кроме того, на версии без фейслифтинга 348 отличался черным передним спойлером нижнего фартука и боковыми порогами. Начиная с исправленной версии, эти элементы были окрашены в цвет кузова. Автопроизводитель решил отказаться от задних фонарей, покрытых решеткой, которые вдохновили Testarossa, и оставить открытыми прямоугольные фонари. Посередине хромированный значок Ferrari заменил предыдущий черный.
Внутри 348 GTB был таким роскошным, каким только может быть Ferrari. Его обтянутый кожей салон с двухцветной приборной панелью выглядел вполне подходящим для автомобиля Grand Touring.

Двигатель располагался продольно, а коробка передач — поперечно. Эта необычная комбинация привела к лучшему распределению веса. Начиная с модели 1993 года, автомобиль получил более широкую колею сзади, что сделало 348 лучше на скорости прохождения поворотов. Электронное управление двигателем было улучшено, что привело к увеличению мощности на 20 л.с.