Fiat 509 был автомобилем, разработанным как замена устаревшему Fiat 501.
Представленный на Миланском автосалоне Fiat 509 стал первым малолитражным автомобилем Fiat, выпускаемым большими сериями на новых заводах Lingotto.

В 1928 году Fiat 509, управляемый французом Жаком Биньяном, стал первой моделью, выигравшей ралли Монте-Карло.

Изначально автомобиль был доступен с двухдверным кузовом и двигателем объемом 990 куб.см в паре с 3-ступенчатой коробкой передач.

В то время как у маленького автомобиля было всего 2 двери, в нем можно было разместить 4 человека. Кроме того, Fiat 509 можно было предлагать в ежемесячных платежах, чтобы его могли позволить себе больше людей.

Интересным фактом для модели 509 было то, что в 1928 году автомобиль продавался еще и со страховкой.

Всего за год Fiat 509 стал самым популярным автомобилем в стране. Он также служил такси, начиная с 1926 года, когда был выпущен Fiat 509A.

509A также отличался обновленной механикой, такой как переработанный цилиндр, новая система смазки и даже новый карбюратор.

Помимо 2-дверного седана, Fiat 509 стал с другими вариантами кузова: торпедо, кабриолет, купе и спайдер.

Позже Fiat 509 был заменен на Fiat 514 после того, как было произведено 92 514 единиц.