Успех Fiat с Panda начался еще в 1980 году, и с тех пор компания произвела более 2 миллионов автомобилей Panda, и это число продолжало расти с каждым новым поколением.
В 2011 году Fiat решил возродить Panda и придать ей более зрелый вид, но с той же универсальностью, что и предыдущие модели.
Таким образом, Fiat выпустил замену в виде новой Panda, которая дебютировала в этом году на Франкфуртском автосалоне.

Panda предлагалась с 3 вариантами двигателей: 0,9-литровый атмосферник TwinAir мощностью 65 л. л.с.

Бензиновые двигатели и 1,3-литровый реактивный двигатель предлагали стандартную систему Start&Stop, которая снижала расход топлива и выбросы CO2.

Хоть Панда и была небольшим автомобилем, ее багажник все равно был очень вместительным и мог с комфортом разместить 5 человек. При сложенных задних сиденьях объем багажника может достигать 260 литров. Еще одной умной вещью были тонкие передние сиденья, обеспечивающие достаточно места для ног пассажиров задних сидений.

На старте Panda предлагалась с полным приводом, однако позже публике представили Panda 4x4.