Ford Fiesta шестого поколения, представленный в 2007 году на автосалоне во Франкфурте, демонстрирует философию кинетического дизайна Ford, представленную в 2006 году.
По сравнению с Fiesta предыдущего поколения внешний вид претерпел значительные изменения, отражающие маневренность и отношение. Подвижный вид придавала большая решетка в нижней части бампера, в которую входила скоба номерного знака. Широкая линия крыши заканчивалась небольшим спойлером, а очень наклонная передняя стойка добавляла динамичности внешнему виду.

И 3-дверная, и 5-дверная версии были основаны на одном и том же кузове, поэтому 5-дверка не отличалась менее спортивным или динамичным дизайном.

Построенная на новой глобальной платформе B-car Ford, новая Fiesta отличалась простой компоновкой подвески со стойками McPherson спереди и полунезависимой задней подвеской.

По сравнению с 3-дверной Fiesta, 5-дверные модели Fiesta имели большую площадь остекления, что создавало ощущение более просторного салона.

Внутри 5-дверная Fiesta имела просторный салон для передних пассажиров, однако задние пассажиры боролись с ограниченным пространством для ног и головой.

Интерьер был довольно современным для 2008 года и, в зависимости от уровня отделки салона, имел автоматический климат-контроль, боковые зеркала с подогревом и автоматическую коробку передач.

Были доступны как бензиновые, так и турбодизельные двигатели, которые могли работать в паре с 5-ступенчатой или 6-ступенчатой стандартной механической коробкой передач в зависимости от установленной силовой установки.