В 2006 году Honda провела фейслифтинг всей американской модели шестого поколения и представила долгожданную версию V-6 с механической коробкой передач для купе.

В 2005 году Honda Accord отпраздновала свое 30-летие, и это потребовало специальных выпусков. Но японский автопроизводитель сделал это изменение для всей линейки и дал своим клиентам больше поводов для удовлетворения. Он не только внес некоторые незначительные стилистические изменения, но и добавил небольшие улучшения в трансмиссии.

Спереди купе Accord 2006 модельного года носило те же изогнутые треугольные фары, но в стандартной комплектации добавляло дневные ходовые огни. Ранее эта функция была доступна только в Канаде. Модернизированный бампер с более короткими, но более высокими боковыми воздухозаборниками украшал фартук, а губа-спойлер была черной. Дверные зеркала получили штатный подогрев. Сзади автопроизводитель установил новый комплект светодиодных задних фонарей. Комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков стал стандартным для версий V-6.

Интерьер был немного переработан, включая новую крышку рулевого колеса и рестайлинговый селектор передач для версий с автоматической коробкой передач. Внутри комбинации приборов Honda приняла новые цветные датчики и. Новая спутниковая навигационная система с более быстрым процессором, большим объемом памяти и некоторой подробной информацией о POI заменила старое навигационное устройство.

Самое главное, Accord Coupe V-6 впервые получил шестиступенчатую механическую коробку передач. Благодаря новому впускному коллектору версия 2006 года давала на два «пони» больше, чем 242 л.с. версии без фейслифтинга. Аналогичное изменение произошло с базовым 2,4-литровым двигателем, что дало ему прибавку в шесть лошадиных сил.