Основанный на успешном 9-м поколении Honda Civic Hatchback, Civic Tourer разделил некоторые детали с ним, но с другой задней частью.
Honda Civic 9-го поколения была последней моделью с безнаддувными бензиновыми двигателями в Европе. Под новой формой у него была та же платформа, что и у его предшественника, но с некоторыми изменениями в подвеске. Это был первый Civic, у которого не было 3-дверного кузова, но он предлагался в кузове универсал.

Хонда не очень хотела предлагать универсал для своего модельного ряда Civic. Такая форма кузова обычно предлагалась для линейки Accord. От передней части до средних стоек Tourer был таким же, как и хэтчбек, на котором базировалась платформа. Удлиненная линия крыши была наклонена назад, а задняя дверь была наклонена.

В салоне была такая же высокая посадка для передних пассажиров за счет бензобака, который был установлен под сиденьем водителя. Комбинация приборов была разделена на две части: в верхней части отображался спидометр и несколько сигнальных ламп, а в нижней части отображался тахометр и другие информационные индикаторы. Информационно-развлекательная система была установлена на центральной консоли и на некоторых рынках предлагалась в стандартной комплектации. Благодаря системе складывания задних сидений, получившей название «Волшебные сиденья», скамью можно было поднять, чтобы можно было перевозить более высокие предметы, или сложить скамейку, чтобы увеличить место в багажнике.

Система подвески подверглась резкой критике со стороны клиентов Honda. Передние стойки McPherson и задняя система с торсионной балкой не обеспечивали такого же уровня комфорта или скорости прохождения поворотов, как Civic 7-го поколения. Для моторного отсека Honda предложила один 1,8-литровый бензиновый двигатель и 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом.