Битва за лошадиные силы развернулась почти во всех классах транспортных средств.
Хотя это считалось нормальным для территории спортивных автомобилей, среди производителей внедорожников он вызвал необычайную шумиху. И Range Rover не устоял перед искушением.

Большинство производителей внедорожников премиум-класса начали борьбу за лошадиные силы. BMW X5 M, Mercedes-Benz GLE 63 AMG, Porsche Cayenne Turbo S или Jeep Grand Cherokee Trackhawk — вот лишь несколько примеров мощных внедорожников. Range Rover присоединился к вечеринке с Range Rover Sport 5.0 с наддувом, а затем добавил еще 25 лошадиных сил и выпустил Range Rover Sport SVR.

SVR — это окончательная версия, настроенная SVO — Special Vehicle Operations. Специальное подразделение Jaguar — Land Rover, которое строило и совершенствовало автомобили обеих марок для улучшения ходовых качеств. SVR отличался не только увеличением мощности. Внешний дизайн был изменен с помощью нового аэродинамического пакета. Версия SVR была оснащена специальным капотом из углеродного волокна. В нижней части переднего фартука установили огромную решетку для охлаждения двигателя. Два боковых вентиляционных отверстия были добавлены для тормозной системы. Сзади был установлен двойной двойной выхлоп, чтобы улучшить звук V8 с наддувом.

Внутри, несмотря на большие размеры, в нем было четыре отдельных сиденья со спортивными ковшеобразными сиденьями. На внедорожнике! Приборная панель была оснащена новыми технологиями и большим 12-дюймовым сенсорным экраном на центральной консоли. Он предлагал двойной вид: один для водителя и другой для бокового пассажира. Для водителя установили проекционный дисплей, время от времени отображающий информацию на уровне глаз.

Версия SVR была оснащена перенастроенным 5,0-литровым двигателем с наддувом, заимствованным у Range Rover Sport Supercharged. Он предлагал 575 л.с. и 700 Нм (516 фунт-фут) крутящего момента. В стандартной комплектации он сочетался с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

В 2015 году Land Rover представил высокопроизводительный Range Rover Sport SVR, оснащенный массивным 5-литровым двигателем V8 с наддувом, который также оснащен двухступенчатой активной выхлопной системой, обеспечивающей потрясающий звук.
Подчеркивая вездеходность, автомобили оснащены 21-дюймовыми легкосплавными дисками с всесезонными шинами 275/45 R21. Внешний дизайн SVR производит сильное визуальное впечатление, а также улучшает охлаждение и аэродинамическую эффективность. Усовершенствования конструкции включают увеличенные воздухозаборники в переднем бампере для увеличения потока воздуха к двум промежуточным охладителям, которые снижают температуру сжатого воздуха от нагнетателя перед его подачей в двигатель.