Компания Mercedes-Benz представила рестайлинг второго поколения А-класса в апреле 2008 года на выставке Auto Mobil International в Лейпциге.
Автомобиль сохранил свои основные составляющие, но добавил больше изысканности.

До первого поколения A-класса Mercedes-Benz был известен своими заднеприводными автомобилями. Внезапный переход на передний привод показал некоторый недостаток опыта в этой области, что привело к провалу «Элк-теста» в Швеции. Ошибка, исправление которой обошлось компании в 300 миллионов немецких марок (150 миллионов долларов США). А вот второе поколение было изучено досконально и стало самым безопасным автомобилем в своем классе. В сентябре 2007 года на дорогах было более 500 000 автомобилей второго поколения А-класса. Фейслифтинг был введен для поддержания продаж.

Во внешности автомобиля произошли небольшие изменения. Бамперы, передние и задние фонари были переработаны. Наиболее заметное изменение произошло в задней части, где в задних фонарях была одна прозрачная полоса вместо двух у модели 2003–2007 годов.

В салоне было больше модификаций приборной панели, в том числе новые элементы управления вентиляцией и новая комбинация приборов. Были включены новые материалы после исследования среди водителей A-класса. Это была настоящая признательность и преданность маленьким клиентам Mercedes-Benz A-класса. Для моделей A150 и A170 была добавлена функция старт-стоп. Кроме того, была опция автоматической параллельной парковки, когда водителю нужно было только разгоняться и тормозить. Что касается безопасности, в A-Klasse 2009 модельного года автомобиль получил адаптивные мигающие стоп-сигналы и аварийное освещение, реагирующее на аварию, в стандартной комплектации в салоне.

Линейка двигателей осталась такой же, как и у версии до фейслифтинга.