Кабриолет Mercedes-Benz E-Class 2016 года был версией двухдверного автомобиля с открытым верхом на базе четырехдверного седана и предлагал действительно четыре места.
Рецепт был прост и использовался с середины 2000-х годов. Затем кабриолет CLK был построен на шасси C-класса W203 в стиле E-класса. Со временем следующее поколение CLK сохранило тот же рецепт (и то же шасси W203), но без элементов E-класса снаружи. Были взяты только некоторые элементы интерьера. После этого Mercedes-Benz решил построить кабриолет E-класса, также основанный на платформе C-класса.

Стиль был от купе E-класса, что было обычным делом. Купе E-класса было одним из самых красивых автомобилей в своем классе на момент запуска в конце 2016 года. Внешний вид дополняли светодиодные фары и слегка скульптурные дверные панели. У него не было мускулистых выступов на задних крыльях, как раньше. Это превратило автомобиль в роскошный круизер, а не в спортивный автомобиль с открытым верхом.

Внутри роскошь была ключевым элементом. Новая приборная панель с большими экранами вместо комбинации приборов с аналоговыми циферблатами плюс информационно-развлекательная система придали автомобилю современный вид. Как и его предшественник, кабриолет Е-Класса 2016 года предлагал четыре сиденья внутри с системой воздухозаборника в верхней части ветрового стекла, позволяющей путешествовать с открытым верхом, не повреждая прическу задних пассажиров.

Под капотом автопроизводитель устанавливал как дизельные, так и бензиновые двигатели. В то время как некоторые считают, что дизельный двигатель не подходит для кабриолета, другим просто понравился запас хода и лучшая топливная экономичность.