Когда купе Е-класса потеряло голову и поставило брезентовый верх, оно стало кабриолетом Е-класса, одним из самых сексуальных автомобилей в категории автомобилей представительского класса.
С 1953 года, еще до того, как у E-класса появилось это имя, роскошный модельный ряд Mercedes-Benz был хорошо принят рынком. Каждый раз, когда представлялось новое поколение, оно становилось эталоном для своего класса. Первым поколением, получившим значок E-Class, была обновленная модель W124 1993 года выпуска. Модель 2020 года была обновленной версией пятого поколения, которое штурмовало автосалоны в 2017 году.

Mercedes-Benz представил фейслифтинг в 2020 году с новым набором светодиодных фар и более плоским корпусом. Ромбовидный 3D-дизайн решетки радиатора был улучшен, а А-образная форма нижней решетки фартука усилила динамичный стиль. Два купола на капоте напоминали V-образный двигатель, хотя некоторые модели получили рядные четырехцилиндровые двигатели. Новый дизайн светодиодных задних фонарей и хромированный сплиттер сделали автомобиль более спортивным. Брезентовый верх остался без изменений.

Интерьер получил новое технологическое обновление информационно-развлекательного блока с системой MBUX. Он был оснащен двумя 10,25-дюймовыми экранами, расположенными рядом под одной и той же стеклянной панелью. Был вариант экрана еще большего размера, 2x12,3-дюймового. Новое рулевое колесо с емкостными сенсорными областями для управления различными системами, установленными на автомобиле, повысило удовольствие от вождения.

Чтобы снизить выбросы, четырехцилиндровый двигатель получил встроенный стартер-генератор (ISG) и архитектуру 48 В. Функция рекуперации и возможность «планировать» при выключенном двигателе сделали двигатель еще более экономичным. Электрификация продолжалась и на всех бензиновых двигателях, а единственной коробкой передач, доступной для всего модельного ряда, была автоматическая коробка передач 9G-Tronic (с двойным сцеплением).