Это культовый автомобиль, машина, которая сделала европейские спортивные автомобили, выглядит устаревшей.
История Skyline уходит в прошлое с 1957 года под брендом Prince. Перенесемся в 1999 год, и мы нашли R34. Автомобиль, вошедший в историю, Skyline R34. Купе с новейшими технологиями на рынке и передовым двигателем: RB26DETT. Он отличался двойным турбонаддувом, индивидуальным корпусом дроссельной заслонки для всех шести поршней, керамическими турбонагнетателями с водяным охлаждением и шарикоподшипниками, и этот список можно продолжить.

Skyline R34 имел интеллектуальную систему полного привода с задним дифференциалом повышенного трения (LSD), который помогал автомобилю быстрее разгоняться на выходе из поворота. Важной особенностью автомобиля был многофункциональный дисплей (МФД), который был установлен на приборной панели. Этот дисплей показывал многие характеристики двигателя автомобиля, включая давление наддува, температуру масла, температуру воды и многое другое. В автомобиле 1999 года такая технология была очень редкой и передовой в то время.

Заявленная мощность двигателя составляла 280 л.с. в рамках джентльменского соглашения между японскими автопроизводителями не афишировать более высокую мощность. Но на самом деле машина прошла динамометрию на 330 л.с. Благодаря чугунному блоку двигателя и кованым внутренним частям он поддерживал множество модификаций, а некоторые из них были модифицированы для обеспечения мощности более 1000 л.с.