Peugeot 208 второго поколения был представлен на автосалоне в Женеве в 2019 году, демонстрируя совершенно другой дизайн экстерьера и интерьера по сравнению с его немного более мягким предшественником.
Следуя тому же языку дизайна, что и гораздо более крупный 508-й, новый 208-й призван усилить недавно обнаруженную хабарность Peugeot в отношении дизайна.

Впервые в малолитражном сегменте компания Peugeot выпустила автомобиль с тремя различными вариантами силовых агрегатов — бензиновым, дизельным или полностью электрическим с e-208. Основанная на совершенно новой архитектуре под названием CMP (Common Modular Platform), новая модель поделится некоторыми своими частями с другими небольшими Peugeot, включая кроссоверы. Благодаря новой платформе автомобиль стал легче примерно на 30 килограммов, у него значительно улучшилась аэродинамика и улучшились показатели NVH. В новом 208 также представлена система Peugeot i-Cockpit последнего поколения, которая впервые включает 3D-проекционный дисплей. Все двигатели внутреннего сгорания соответствуют стандарту Euro6.d и оснащены либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо одной из двух доступных автоматических коробок передач, в зависимости от двигателя (6-ступенчатая или 8-ступенчатая). Что касается бензина, то 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель PureTech доступен с мощностью 75, 100 или 130 лошадиных сил. Дизельный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель BlueHDI развивает мощность 100 лошадиных сил, в то время как e-208 приводится в движение электродвигателем мощностью 136 л.