В то время как Targa 4 предлагала массу впечатлений и восхитительных впечатлений от вождения, Targa 4 S предлагала больше мощности благодаря добавлению двигателя на 65 л.с.
В то время как первые модели имели пластиковое заднее стекло и мягкий верх, модель Porsche Targa 4 S 2020 года отличалась широким панорамным задним ветровым стеклом без задней стойки и мягким верхом, который убирался нажатием кнопки и исчезал через 19 секунд. за кабиной.

Передняя часть автомобиля впечатляла новым дизайном бампера и фартука. Это было похоже на то, что отдел двигателя и отдел тормозов изо всех сил пытались получить больше воздухозаборников в передней части автомобиля, и в результате все они были распределены почти равномерно. Центральная стойка была серебристой независимо от цвета автомобиля. Сзади третий стоп-сигнал имитировал число 11, когда он загорался.

Внутри Carrera 4 S был оснащен всеми элементами комфорта и роскоши, необходимыми для эксклюзивного спортивного автомобиля, такого как Porsche 911. Спортивные сиденья и отделка выглядели превосходно. Комбинация приборов имела классические пять циферблатов, но только тахометр был аналоговым. Остальные четыре были TFT-дисплеями. В центре приборной панели был установлен 10,9-дюймовый экран для PCM (Porsche Communication Management).

Плоская шестерка под крышкой двигателя представляла собой 3,0-литровый турбированный двигатель мощностью 450 л.с. В стандартной комплектации он сочетался с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (PDK), но 7-ступенчатая механическая коробка передач была доступна без дополнительных затрат. Система полного привода была улучшена для экономии топлива. Система управления подвеской Porsche Activ была стандартным оборудованием.