Спустя всего два года после презентации, Renault решила сделать второе поколение Koleos промежуточным фейслифтингом, который включает в себя небольшие внешние обновления, улучшенное оборудование и два новых дизельных двигателя.
Поскольку компактный/средний внедорожник является частью довольно успешной линейки Renault высшего уровня, изменения в фейслифтинге минимальны.

Модернизированная передняя часть Koleos включает в себя более агрессивную решетку двигателя, дополнительную хромированную отделку на бампере и переработанную защитную пластину. Задняя часть также была немного модернизирована, с новой защитной пластиной, выступающей выше на бампере, и новой яркой отделкой, аналогичной передней. Новые 18- и 19-дюймовые легкосплавные диски и цвета завершают обновление. Внутри, в зависимости от уровня отделки салона, также есть новые сиденья, матовые хромированные вставки на рулевом колесе, рычаге переключения передач и дефлекторах кондиционера. Два новых дизельных двигателя — Blue dCi 150 X-Tronic мощностью 150 л.с. и Blue dCi 190 X-Tronic All-Mode 4x4-i мощностью 190 л.с. в паре с полным приводом.

Французский производитель представил свое новое поколение внедорожника D-сегмента Koleos в 2016 году в Китае.
В соответствии со стратегией дизайна Renault, представленной Лоренсом ван ден Акером, новый Koleos опирается на так называемую основу дизайна «ИССЛЕДУЙТЕ», которая означает надежность и вкус к приключениям.

Новый Koleos увеличился в размерах по сравнению с предыдущим поколением, достигнув 4,67 м в длину (183,8 дюйма), оставив больше места для пяти пассажиров внутри. От светодиодных фар (в зависимости от версии) идут полоски, идущие вдоль крыльев, визуально удлиняющие переднюю часть и создающие впечатление динамичности.

Внутри у водителя есть 7-дюймовая приборная панель TFT, а также новый R-Link 2 с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, который можно заказать как в 7-дюймовом ландшафтном режиме, так и в 8,7-дюймовом портретном. Во всей внутренней подсветке используется светодиодная технология. Для длительных поездок или еженедельных поставок Renault сделал багажник объемом 542 литра (19,1 куб. Фута), который можно увеличить до 1690 литров (59,6 куб. Фута). И последнее, но не менее важное: салон нового Koleos особенно светлый благодаря большой открывающейся стеклянной крыше площадью 0,80 кв. м (8,6 кв. фута), которая простирается над задними сиденьями.

Силовые агрегаты автомобиля были разработаны в рамках Альянса, и, в зависимости от рынка, модель доступна с бензиновыми или дизельными двигателями мощностью от 130 до 175 л.с. Коробки передач доступны либо 6-ступенчатая механическая, либо вариатор X-Tronic.

Renault представила Koleos в 2010 году как свой первый внедорожник, созданный совместно с Samsung Motors, а в 2013 году представила для него фейслифтинг.
Французский автопроизводитель выбрал автосалон в Буэнос-Айресе, чтобы представить обновленную версию своего внедорожника Koleos. Он был построен совместно с корейским партнером Samsung Motors и обновлен технологическими элементами и современными элементами дизайна, которые соответствуют стилю Renault.

Обновленный Koleos включил в свои уличные автомобили новые элементы дизайна французского автопроизводителя, такие как фары в стиле Laguna. Его решетка выглядела шире и имела хромированные горизонтальные планки, которые поддерживали большой ромбовидный значок Renault спереди. В задней части задние фонари были идентичны тем, что устанавливались на первый Koleos без фейслифтинга.

Внутри команда дизайнеров заморочилась множеством модификаций, начиная от информационно-развлекательной системы и заканчивая сиденьями. Блок R-Link занял центральное место на приборной панели и объединил больше элементов управления для климат-контроля и аудиосистемы. Renault установила новую систему безопасности под названием «Предупреждение о слепых зонах», которая помогала водителю при обгоне и давала визуальное предупреждение, когда другой автомобиль находился в слепой зоне.

Под капотом Renault предлагался небольшой выбор дизельных и бензиновых двигателей в паре с механической или автоматической (CVT) коробкой передач.

Renault Koleos вернулся в 2011 году с обновленным стилем, более экономичными двигателями и структурой модельного ряда во Франции, которая предлагает действительно первоклассный пакет оборудования по своей цене.
Последняя версия имеет те же сильные стороны, которые были отмечены во время запуска оригинала, а именно комфорт, модульный интерьер и простоту освоения. Изменения стиля включают новую переднюю часть с хромированной решеткой радиатора, которая подчеркивает динамичность и элегантность кроссовера. Кабина также была переработана, чтобы придать ей еще более современный вид. Под капотом два дизельных двигателя (150 и 175 л.с.) обеспечивают значительно более низкий расход топлива и выбросы CO2, а версии с двигателем dCi 150 (148 г/км) больше не подпадают под «экологическую надбавку» французского государства. Стандартное оборудование для нового Renault Koleos включает в себя датчики парковки, бесключевой доступ, автоматический двухзонный климат-контроль, подключенную навигацию Carminat TomTom® Live, электронный стояночный тормоз, легкосплавные диски и телефонную связь Bluetooth® с громкой связью. Доступны шесть цветов: Glacier White (не металлик), а также цвета Perlé White, Metallique Black, Mars Grey, Argent Grey и Minéral Beige с металлическими покрытиями.

Renault Koleos — это новая модель автомобиля, выпущенная французским производителем Renault в 2008 году и полностью основанная на концепции автомобиля, представленной на Парижском автосалоне 2006 года.
Фактически, первый концепт был представлен в 2000 году на автосалоне в Женеве, но серийная модель появилась только в 2008 году. Что еще более важно, автомобиль был полностью разработан Renault, разработан Nissan, но произведен Renault Samsung Motors в Пусане, Южная Корея. Автомобиль поставляется с двумя двигателями на выбор: 2,0-литровым dCI и 2,5-литровым, развивающими мощность 150 и 170 лошадиных сил соответственно. У Koleos только 6-ступенчатая механическая коробка передач, без автоматической опции.