Флагманская модель Skoda Superb в 2019 году получила версию Scout.
Он применялся, как обычно, на варианте универсал, что является чем-то новым для чешского производителя.

Он позиционируется не как внедорожник, а скорее как кроссовер с оттенком роскоши. Это машина для тех, кто хочет поехать в свой домик посреди леса, и им нужны припасы на неделю или две, благодаря огромному багажнику до 1950 литров (68,8 кубических футов) с задними сиденьями. сложенный вниз.

Для Superb Scout производитель установил на платформу только самые мощные двигатели, которые есть у него на платформе: 2,0-литровый турбодизель мощностью 190 л.с. и 2,0-литровый турбобензин мощностью 272 л.с. Кроме того, единственная доступная коробка передач — 7-ступенчатая DSG (коробка передач с двойным сцеплением).

Дорожный просвет Skoda Superb Scout выше, чем у обычной версии, на 15 мм (0,6 дюйма).

В салоне могут разместиться пятеро взрослых плюс их багаж. Объем багажника с установленным задним сиденьем составляет 660 литров (23,3 кубических фута). В верхней части автомобиля есть рейлинги, где можно разместить дополнительную систему хранения на крыше для дополнительного места для багажа. Для приятной поездки автомобиль оснащен информационно-развлекательной системой, совместимой с Android Auto и Apple CarPlay.

Предполагалось, что Skoda станет самым доступным брендом группы Volkswagen, но в итоге предложила одни из самых впечатляющих универсалов на рынке.
Чешский автопроизводитель построил Superb как свою флагманскую модель, а затем добавил версию универсал. Он опирался на ту же платформу MQB, что и Golf и Passat, но был длиннее, чем они оба, и имел огромный багажник. Он был настолько большим, что минивэн казался бесполезным.

Благодаря кубистическому языку дизайна чешский среднеразмерный универсал продемонстрировал на европейском рынке свою индивидуальность. Он показал переднюю панель с угловатыми фарами и широкую решетку радиатора с вертикальными планками, которые скрывали радар для адаптивного круиз-контроля посередине. Дополнительная зона охлаждения подавала свежий воздух для системы кондиционирования воздуха на нижней стороне перрона, а пара противотуманных фар нашла свое место на внешней стороне. Длинная линия крыши начинала спускаться сзади, над задними колесами, под наклоном вперед. Автопроизводитель поменял место для хранения на внешний вид.

Внутри приборная панель отличалась минималистским языком дизайна. Skoda добавила 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном в качестве стандартной для всего модельного ряда на центральной консоли. Автопроизводитель разработал передние сиденья для дальних поездок, а сзади установил складную скамью, которая увеличила размер багажника с 660 литров (23,3 кубических фута) до 1950 литров (68,9 кубических футов). В списке опций была задняя дверь с электроприводом.

Под капотом Skoda устанавливались только четырехцилиндровые двигатели, либо турбированные бензиновые, либо дизельные. Они работали в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Для автоматических версий автопроизводитель предлагал либо шестиступенчатую, либо семиступенчатую (двойное сцепление), в зависимости от двигателя и тяги.

Что касается универсалов, то чешская компания Skoda представила на рынке важный автомобиль: Superb Combi.
В 2013 году модель получила важное обновление как внешнего вида, так и технических характеристик.

На момент запуска в 2013 году обновленная версия Skoda Superb Combi была лидером в своем классе по объему багажника. Наряду с версией Superb Limousine (седан) это был самый продаваемый модельный ряд чешского бренда.

Когда в 2008 году было запущено второе поколение, его критиковали за внешний вид фар и задних фонарей. Он сохранил идею одинаковой формы передних и задних фонарей, но в лучшем виде. Впервые его ДХО использовались в качестве указателя поворота. Он предлагался с выбором из 16 дюймов, 17 дюймов и 18 дюймов.

Внутри было больше места, чем в большинстве автомобилей. Объем багажника составлял 633 литра при сложенных задних сиденьях и до 1875 литров при сложенных задних сиденьях. Из-за формы универсала ни у кого не было причин жаловаться на высоту над головой. На заднем сиденье легко поместятся трое пассажиров. Что касается водителя, то его посадка и доступные функции были уникальными на рынке. Например, в машине был зонтик внутри передней или задней двери. Информационно-развлекательная система имела стандартный 5-дюймовый сенсорный дисплей, а также была доступна опция 6,5-дюймового дисплея с жестким диском на 30 Гб.

Для технического отдела Superb Combi 2013 года впервые был доступен с автоматической системой парковки. А трансмиссия DSG устанавливалась на автомобили с полным приводом.

Skoda построила версию Combi как самую большую модель в Superb.
В то время как одни говорили, что чешский бренд Skoda не должен предлагать автомобили премиум-класса среднего размера, другие считали Superb отличным дополнением. Первое поколение Superb под управлением Volkswagen базировалось на той же платформе, что и китайская версия Passat B5, которая была длиннее обычной версии. Начиная со второго поколения, автопроизводитель выпускал Superb также в кузове универсал. В 2009 году он представил автомобиль на автосалоне во Франкфурте, во время мирового финансового кризиса, и он стал хитом.

Передняя часть автомобиля вызвала наибольшие споры с точки зрения дизайна. Хотя фары напоминали перевернутую форму, как и задние фонари седана, они не имели обычной формы. Для универсала они выглядели еще более неуместными, поскольку задние фонари были совершенно другими. Но все элементы дизайна Skoda были на месте, начиная с решетки радиатора, пересекаемой вертикальными планками, и заканчивая V-образными формами на капоте. В задней части автомобиля была наклонная задняя дверь со спойлером на крыше наверху.

Внутри Skoda предлагает вместительный салон, в котором могут разместиться до пяти взрослых. Тенденция к минималистскому дизайну не означала, что он выглядел дешево. Дизайнеры использовали чистую тему и сгруппировали элементы управления и функции, поэтому они будут занимать минимум места. Сзади раздельно-складывающаяся скамья могла увеличить багажник с впечатляющих 633 литров (22,3 кубических фута) до огромных 1,865 (65,86 кубических футов) литров.

Skoda предлагала Superb Combi с широким выбором двигателей, от небольшого 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом до большого 3,6-литрового V6. Некоторые версии были доступны с системой полного привода и с автоматической коробкой передач.