Superleggera isim plakası ilk olarak 1967’de ortaya çıktı.
İngiliz lüks otomobil üreticisi, 2018’de DBS Superleggera ile bu ismin grand tourer pazarındaki dönüşünü işaretledi. Yeni model, hızlı lüks coupe segmentinde nazik, son derece şık ve sofistike bir yorumu temsil ediyor.

DBS Superleggera, arkaya monte edilmiş yeni bir ZF 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 5,2 litrelik çift turboşarjlı V12 motorla donatılmıştır ve 725 hp geliştirir. 0’dan 100 km/s’ye (0-62 mph) 3.4 saniyede çıkabilen otomobil, 340 km/s azami hıza sahip. Sürücü üç sürüş modeli arasından seçim yapabilir: GT, Sport ve Sport Plus.

DB11 ile karşılaştırıldığında, aynı platformu ve temel motoru paylaşmalarına rağmen, DBS daha kaslı bir makinedir. Karbon fiber paneller ve tahrik mili sayesinde önceki modele göre 72 kg daha hafiftir. Güç, ZF’nin transaks şeklinde monte edilmiş 8 vitesli şanzımanının yeni yüksek torklu versiyonu aracılığıyla tekerleklere iletiliyor.

Dış tasarımının farklı ve özel olduğuna ve birinci sınıf kaliteli malzemeler ve ayrıntılara gösterilen özen ile iç tasarımının bir istisna oluşturmadığına zaten karar verdik: Caithness deri ve kusursuz dikişlere sahip Alcantara deri kombinasyonu.

Araç, 21 inçlik jantlar ve bu model için özel olarak geliştirilmiş Pirelli A7 P Zero lastiklerle çalışıyor. Superleggera, anahtarsız giriş, lastik basıncı izleme, 360 derecelik kamera, DAB radyo ve uydu navigasyonu ile donatılmıştır.

Nisan 2019’da Aston Martin, en üst modeli DBS Superleggera’nın üstü açık versiyonunu gösterdi.
İngiliz Şirketi geleneğinde, cabriolet Volante olarak adlandırıldı.

Aston Martin’in süper hafif (Superleggera) bir coupe yapmak için uğraşması ve ardından tavanı keserek 150 kg (330 lbs) eklemesi garip. Arabanın arka kısmına eklenen ağırlığın iyi yanı, arabayı 50/50 ağırlık dağılımına göre dengelemesidir. DBS, Aston Martin şirketinin eski sahibini onurlandırmak için David Brown mektuplarını hala adında tuttu.

Tasarım, A sütunlarına kadar DBS coupe ile aynıydı. Ondan sonra ne oldu, B ve C sütunları gitti ve seksi, şık üstü açık bir kaporta ortaya çıktı. Arkada, bagaj kapağında küçük bir spoyler vardı. Aston Martin mühendisleri, coupe versiyonuna kıyasla sadece 3 kg (6,6 lbs) yere basma kuvveti kaybetmeyi başardı.

İçeride, iç mekan için bir GT tasarımı vardı. Araçta 2+2 koltuk olsa bile, özellikle rüzgar durdurucu takılıysa arka koltuklar sıra dışıydı. Ama vergilere yardımcı oldu.

Kaputun altında, DBS Superleggera Volante, Superleggera coupe ile aynı 5.2 litrelik çift turbo V12 motora sahipti. Dengeye yardımcı olmak için arabanın arkasına monte edilmiş 8 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Aston Martin, yeni DBS modelini James Bond’un 2006 Casino Royale ve 2008 Quantum of Solace ile tanıttı.
Yeni otomobil, DBR9 modeline (VH platformu) dayanıyordu, ancak daha alçak ve daha geniş bir gövdeye sahipti. Dingil mesafesini ve tavan çizgisini DB9 otomobiliyle paylaştı ve yeniden tasarlanmış ön tamponu - daha geniş hava kepçeleri ile - ve entegre bir arka dudak spoyleri içeriyordu. Aston Martin bu yüksek performanslı spor otomobilden sadece 300 adet üreteceğinden, yeni DBS’nin marka meraklıları arasında oldukça nadir bir model olması bekleniyor. DBS V12, 2012’de çekildi ve yerine yeni Vanquish (Project AM310) geldi.

Aston Martin Lagonda Limited, DB6 modelinden daha yumuşak bir geçiş sağlamak için 1967’de DBS’yi tanıttı.
Yeni DBS, daha büyük bir dingil mesafesi ve kare ızgaraya sahipti ve 4 koltuklu bir coupe konfigürasyonu ile mevcuttu ve DB6’nın 286 beygir gücü ve 141 mil / saat azami hıza ulaşan 4.0L 6 silindirli sıralı motoruyla güçlendirildi. DBS ayrıca 325 hp’lik geliştirilmiş çıkış gücüne sahip aynı 4.0L üniteye sahip bir Vantage seçeneğiyle de mevcuttu. Etkileyici dış tasarımı sayesinde otomobil, James Bond’un ‘On Her Majesty’s Secret Service’ ve ‘The Persuaders’ TV Dizileri de dahil olmak üzere birçok Hollywood yapımında kullanıldı.