Orta sınıf Audi A4’ün dokuzuncu nesli 2015 yılında lanse edildi ve aynı yılın Kasım ayında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Audi markasının yıldızı oldu.
A4 B9’un station wagon çeşidi, Audi Q5 SUV ve Q7 için de kullanılan Volkswagen Group MLB platformuna dayanıyordu. Aracın tasarımı, B sütununa kadar dört kapılı versiyonla aynıydı. O andan itibaren, farklı bir araçtı. Daha uzun tavan, arka koltuklardan sonra alçalmaya başladı ve daha yumuşak hava akışı için küçük bir tavan kenarı spoyleri ile sona erdi.

Audi mühendisleri, araç için daha küçük bir aerodinamik direnç elde etmek için çok çalıştı ve sonunda başardılar. A4 Avant, sedan versiyonundan biraz daha yüksek bir sürtünme katsayısına sahip: 0.26’ya karşı 0.23. Bu, öncekilere kıyasla daha iyi yakıt tüketimi ve kabinde daha düşük rüzgar gürültüsü ile sonuçlanır.

Bagaj büyüktü, ancak arka koltuklar yukarı/katlanmış haldeyken 495 l/1495 l (17.5/52,7 cu-ft) iç hacmi ile ana rakipleri C-Serisi T-Modeli ve 3 Serisi Touring arasındaydı. ikincisi bu üçü arasında en büyüğüdür.

Sedan versiyona kıyasla arka koltukların üzerindeki daha yüksek tavan sayesinde arkadaki yolcuların baş mesafesi daha fazlaydı. Ama yine de, yüksek olan merkezi iletim tüneli nedeniyle, orada sadece iki yetişkin rahatça oturabilirdi.