CX Break versiyonunun finali 1985’te çıktı ve altı yıl daha piyasada kaldı.
Orijinal otomobilin farklı görünümünü korudu ancak tamponları kromlu metalden plastiğe değiştirdi. Bu çarpışma korumasını iyileştirmiş ve toplam ağırlıktan birkaç kilo azaltmış olsa da, bu hareket, otomobilin zarafetinin bir kısmını kaybettiğini düşünen Citroen safları tarafından pek hoş karşılanmadı. En büyük değişiklik, “pod benzeri” orta konsolun eğimli bir konsolla değiştirildiği iç mekandaydı. Otomobillerin ilk kez 1974’te piyasaya sürüldüğü düşünüldüğünde, yıllar içinde çekiciliğini büyük ölçüde kaybetmişlerdi.