Fiat’ın çok çeşitli ticari araçlara ihtiyacı vardı, ancak sıfırdan bir 4x4 pikap geliştirmek onlar için çok pahalıydı, bu yüzden Mitsubishi ile bir tane yapmak için bir anlaşma imzaladı.
Mitsubishi, Chrysler ile uzun süredir ortaktı. Hatta Mitsubishi 3000 GT/Dodge Stealth veya Mitsubishi Raider/Dodge Dakota kamyonet gibi birkaç aracı birlikte üretti. Fiat, Chrysler’in 2016’da sahibiydi, bu nedenle Japon otomobil üreticisiyle İtalyan rozetli Mitsubishi L200 üretmek için bir anlaşma yaptı ve adını Fiat Fullback koydu. Tam boyutlu çift kabin versiyonu da dahil olmak üzere birkaç gövde seçeneğinde mevcuttu.

Fullback ve L200 arasındaki temel fark, rozet ve ön fasyaydı. Fiat Fullback, arkaya doğru eğimli farlara ve üzerinde 3D desenli bir ağ ızgaraya sahipti. Dört kapılı versiyon daha çok bir yaşam tarzı kamyoneti olarak pazarlandı ve iyi iç özellikler standart olarak takıldı.

İç kısımda, Fullback, taban döşeme seviyesi için kumaş döşemeye sahipken, deri koltuklar ve alüminyum ekler, üst döşeme seviyelerinde standart olarak takıldı. Mitsubishi’den devralınan büyük bir bilgi-eğlence sistemi standart olarak takıldı.

Fiat Professional, İtalyan otomobil üreticisinin ticari araç koluydu ve halihazırda ondan hafif ticari araç sahibi olan müşterileri, güvenilir ve güvenilir bir arazi aracı istedi. Fiat Fullback’i teklif etti. Kaputun altında, kamyonet pazarların çoğu için 2,4 litrelik bir turbo dizel motora sahipken, belirli ülkelerde 2,3 litrelik bir benzinli motor mevcuttu. Standart şanzıman 6 ileri manuel, 5 ileri otomatik ise seçenekler listesindeydi. Tüm seri için standart olarak düşük menzilli bir vites takıldı.