Fiat’ın Panda ile başarısı 1980’de başladı ve o zamandan beri şirket 2 milyonun üzerinde Panda üretti ve bu sayı her yeni nesilde artmaya devam etti.
2011 yılında Fiat, Panda’yı canlandırmaya ve ona daha olgun bir görünüm kazandırmaya karar verdi, ancak önceki modellerde sergilenen aynı çok yönlülükle.
Fiat böylece, bu yılki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkan yeni Panda şeklinde bir yedek piyasaya sürdü.

Panda’ya 3 motor seçeneği sunuldu: 65 hp güç üreten 0,9 litre emişli TwinAir, 69 beygir gücündeki 1,2 litrelik Fire Evo II (tüm motor devirlerinde optimize edilmiş valf zamanlaması ve daha yüksek tork sağlayan) ve 1,3 litrelik Multijet 75 hp.

Benzinli motorlar ve 1.3 litrelik multijet, standart olarak yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltan bir Start&Stop sistemi sunuyordu.

Panda küçük bir araba olsa bile bagajı hala çok genişti ve 5 kişiyi rahatlıkla ağırlayabiliyordu. Arka koltuklar katlandığında yükleme alanı 260 litreye kadar çıkabiliyor. Bir diğer akıllı şey ise arka koltuktaki yolcular için yeterli diz mesafesi sağlayan ince ön koltuklardı.

Lansman sırasında Panda iki tekerlekten çekişli olarak sunuldu, ancak daha sonra halka bir Panda 4x4 sunuldu.