Ulysee sunulan çok yönlülük, mükemmel kullanım ve modülerlik için takdir edildi.
Araç, bir salona özgü bir vagon konforunun tipik işlevselliğini büyük ölçüde birleştirdi.

Ulysee, iki kavisli yüzeyinin geniş pencerelerle harmanlandığı zarif bir tarza sahipti. Ön kısım, ön camın etrafındaki geniş sargı, radyatör ızgarası ve farlarla uyumluydu.

Gövdeye mükemmel şekilde gizlenmiş 2 sürgülü yan kapıya sahip olan Ulysee, arka koltuklara kolay erişim sağlıyordu.

Arkada, otomobilin daha ağır eşyaların kolayca yüklenmesini sağlamak için azaltılmış açıklığa sahip büyük bir arka kapısı vardı.

Ulysee 445 cm uzunluğunda, 171 cm yüksekliğinde ve 183 cm genişliğindeydi.

Olağanüstü yol tutuşu standart hidrolik direksiyon ile geldi.

Her ikisi de 4 silindirli, 5 vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiş iki motor seçeneği mevcuttu.

Fren sistemi, önde havalandırmalı disklerden ve arkada kampanalardan oluşuyordu.

ABS sistemi tüm seride mevcuttu ve üst donanımlar için standarttı.

Yüksek sürüş pozisyonu, sürücü için harika bir görüş alanı sağladı.

İç mekan iyi düşünülmüş, orta konsol, ısıtma ve havalandırma kontrollerinin yanı sıra vites kolunu da içeren bir ada şeklindeydi. Vites topuzunun konumu, vites değiştirme için kolun minimum hareketini gerektiriyordu.