Geçmişte, Renegade adı bazı özel Jeep CJ’ler için kullanılıyordu ve şimdi bir seri.
Taban platformunu küçük araç Fiat Panda’dan aldı ve Jeep’in DNA’sını ona uyguladı.

Önden arkaya, Renegade gerçek Jeep tasarım ipuçlarını gösterdi. Yedi yuvalı ızgara oradaydı, yuvarlak farlar da öyle. Ön tampon, plastikten yapılmış olsa bile, özellikle Trailhawk versiyonunda gerçek bir off-road görünümüne sahipti. Kısa çıkıntıları, yamuk tekerlek kemerleri ve basit, net çizgileri vardı.

İçeride dört yolcu için yeterli alan vardı. Yüksek oturma pozisyonu arka yolcular için yeterli diz mesafesi bırakıyordu. Ama unutmayın, küçük bir araca dayandığı için çok geniş değildi. EMEA’da (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika), 2014 Jeep Renegade dört farklı donanım seviyesinde mevcuttu - Sport, Longitude, Limited ve Trailhawk - toplam 12 yakıt verimli aktarma organı kombinasyonu ve turbo dizel ve benzinli motor seçenekleri dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli konfigürasyonlarda mevcuttur.

En üst versiyon olan Trailhawk, arazi için yapılmış ayarlanmış bir süspansiyona ve düşük menzilli vitesli bir transfer kutusuna bile sahipti. 9 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilebildiği için tırmanma yetenekleri çok iyiydi. Benzinli veya dizel olmak üzere 2WD versiyonları yakıt açısından çok verimliydi.